内燃機関
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- 売買
説明
【特許6035441】
動力期間内の燃焼室の構造と排気用のシリンダ、および給排気用の弁の仕組みを既存のものと大きく変えたことにより、効率的に吸排気をおこない、エンジンの燃焼効率を上げるための技術です。
仕組みや効果を簡単に解説すると以下のようになります。
- 電磁駆動により自由自在な弁開閉制御ができる
- 圧縮比可変が可能で圧縮熱温度の制御ができる
- 切替弁制御により内部過給ができる(逆止弁必要)
- 3とターボ過給の組合せで高応答超希薄混合が可能
- 切替弁制御により(内部+外部)EGRで大容量EGRが可能